warta

Perusahaan nyatakeun yén prosés énggal ngirangan waktos cetakan tina 3 jam dugi ka dua menit

Pabrikan mobil Jepang nyarios yén éta parantos nyiptakeun cara énggal pikeun nyepetkeun pamekaran suku cadang mobil anu didamel tina plastik anu diperkuat serat karbon (CFRP) dugi ka 80%, sahingga tiasa ngahasilkeun sacara masal komponén anu kuat sareng ringan pikeun langkung seueur mobil.

Sedengkeun mangpaat serat karbon geus lila dipikawanoh, biaya produksi bisa nepi ka 10 kali leuwih ti nu bahan tradisional, sarta kasusah dina shaping bagian CFRP geus hampered produksi masal komponén otomotif dijieunna tina bahan.

Nissan nyebutkeun eta geus kapanggih pendekatan anyar kana metoda produksi aya katelah komprési résin mindahkeun molding. Métode anu aya ngalibatkeun ngabentuk serat karbon kana bentuk anu pas sareng netepkeunana dina dadu kalayan jarak sakedik antara paeh luhur sareng serat karbon. Résin lajeng nyuntik kana serat sarta ditinggalkeun pikeun harden.

Insinyur Nissan ngembangkeun téknik pikeun nyontoan sacara akurat perméabilitas résin dina serat karbon bari ningalikeun paripolah aliran résin dina paeh ngagunakeun sénsor suhu in-die sareng die transparan. Hasil tina simulasi suksés éta komponén kualitas luhur kalawan waktu ngembangkeun pondok.

Wakil Présidén Eksekutif Hideyuki Sakamoto ceuk dina presentasi live on YouTube yén bagian CFRP bakal mimiti dipaké dina masal-dihasilkeun kandaraan olahraga-utilitas dina waktu opat atawa lima taun, hatur nuhun kana prosedur casting anyar pikeun résin dituang. Penghematan biaya asalna tina ngirangan waktos produksi tina sakitar tilu atanapi opat jam janten dua menit, saur Sakamoto.

Pikeun pidéo, anjeun tiasa pariksa ku:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Asalna tina Composites Dinten